ProRail verdubbelt de capaciteit van het drukst bereden stuk spoor van Nederland, tussen Schiphol en Amsterdam. Om de noordelijke Randstad ook in de toekomst bereikbaar te houden, komen er ten zuiden van Amsterdam vier in plaats van twee sporen. Voor de spoorverdubbeling met een lengte van acht kilometer worden nieuwe spoorviaducten gebouwd, onder andere over de snelweg A4. In het weekend van 6 en 7 juli plaatst ProRail veertien betonnen steunpunten, direct naast het spoor én in de middenberm van de A4. Schiphol blijft bereikbaar via station Leiden, vanuit de richting Amsterdam worden bussen ingezet.
Bij de werkzaamheden staat veiligheid met stip op nummer 1. Om er voor te zorgen dat het materiaal veilig naar de werklocatie komt en mensen veilig kunnen werken, rijden er geen treinen tussen Schiphol – Duivendrecht, Schiphol – Bijlmer ArenA, Schiphol – Amsterdam Sloterdijk. Vanuit Leiden rijden er vier treinen per uur richting Schiphol. NS zet bussen in.
Om de wegwerkers ook een veilige werkplek te bieden, zijn de rijstroken van de A4 richting Schiphol vanaf 6 juli tot 9 september 2013 verschoven en versmald. Er geldt een maximumsnelheid van 70 kilometer per uur en de toerit vanaf de S107 is afgesloten. Verkeer wordt omgeleid via de Johan Huizingalaan naar de op/afrit 1 Sloten (A4).
Reizigers en automobilisten wordt geadviseerd goed voorbereid op reis te gaan. Automobilisten moeten rekening houden met een extra reistijd van ongeveer 5 à 10 minuten.
ProRail en Rijkswaterstaat werken hard aan de bereikbaarheid van de noordelijke Randstad, zowel per auto als per trein. Rijkswaterstaat verbreedt snelwegen op de corridor Schiphol-Amsterdam- Almere (SAA) en ProRail werkt op het traject Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad (OV SAAL) aan uitbreiding en vernieuwing van het spoor. Doel: meer capaciteit op het spoor en minder vertraging op de weg. De werkzaamheden worden in een zo kort mogelijke periode uitgevoerd en waar mogelijk gecombineerd. De planning van de werkzaamheden is in een vroeg stadium afgestemd met Rijkswaterstaat, NS, Schiphol, gemeenten en bedrijven. Het streven is om eind 2016 alles gereed te hebben.
