Tot aankomende vrijdag vinden grootschalige werkzaamheden plaats rondom station ‘s-Hertogenbosch. De werkzaamheden zijn voornamelijk aan de noordzijde van het station gedurende 15 dagen. In de eerste 14 dagen was er alleen geen treinverkeer aan de noordzijde van het station. Donderdag 11 juli is ook aan de zuidzijde in de richting Boxtel en Tilburg geen treinverkeer mogelijk. Vrijdag 12 juli zijn aan het begin van de treindienst alle werkzaamheden afgerond en rijden de treinen weer volgens normale dienstregeling.
ProRail werkt tot en met 11 juli aan het spoor aan de Noordzijde van ’s-Hertogenbosch. In deze dagen leggen reizigers een deel van hun reis richting Nijmegen en Utrecht per bus af. Donderdagochtend 11 juli zijn alle fysieke werkzaamheden aan het spoor gereed. Er is dan 14 dagen dag en nacht gewerkt aan onder andere het inschuiven van de nieuwe Diezebrug en het compleet vernieuwen van het noordelijk emplacement.
Donderdagmiddag is geen treinverkeer rond station ’s-Hertogenbosch mogelijk. Dan wordt de beveiligingsinstallatie getest en een functieproef op de nieuwe bovenleiding uitgevoerd.
De laatste jaren wordt het op het spoor steeds drukker. Ook rondom Den Bosch. ProRail past daarom het spoor aan, zodat ‘s-Hertogenbosch weer een goed functionerend spoorkooppunt wordt, dat klaar is voor meer treinverkeer. Doordat treinen elkaar ongelijkvloers kruisen hoeven ze niet meer op elkaar te wachten en neemt de kans op verstoringen af.
Gedurende de afgelopen weken legden tienduizenden reizigers een deel van hun reis met de bus af. Velen van hen waren op de hoogte van de werkzaamheden en het busvervoer en hielden er rekening mee. Voorafgaande aan de werkzaamheden deelden medewerkers van NS 250.000 kaartjes en folders uit met informatie over de werkzaamheden, er hingen banieren op meerdere stations en door middel van posters en lichtkranten op het station werden reizigers geattendeerd op de buitendienststelling.
Aan de buitendienststelling en de inzet van bussen ging maandenlange voorbereiding vooraf. Op de meeste dagen verliep het busvervoer vlot en naar wens van de reizigers. Op basis van suggesties van reizigers en NSmedewerkers werden kleine aanpassingen gedaan in busdiensten (bijvoorbeeld het beter laten aansluiten van bussen op vertrektijden van treinen) en de routing en signing op stations en parkeerplaatsen. Daarnaast moest de busdienst enkele keren worden aangepast aan bijvoorbeeld een aanrijding met een persoon en een draadbreuk.
