Ook meer opleggers op de weg
Het aantal opleggers steeg de laatste tijd harder dan het aantal trekkers. Het aantal opleggers nam in 2016 met 6 duizend toe naar 149 duizend, een stijging van 4 procentvergeleken met een jaar eerder. Begin dit jaar waren er tweemaal zoveel opleggers als trekkers. Trekkers voor oplegger zijn efficiënt in het gebruik. Een chauffeur hoeft niet te wachten tijdens het lossen maar kan in principe meteen weer op weg met een andere oplegger achter de trekker. Het kan ook vóórkomen dat een oplegger achter een trekker uit een ander land wordt gekoppeld.
Het meest worden trekkers voor oplegger ingezet door transportbedrijven die in opdracht goederen vervoeren. Vrachtauto’s worden vaker gebruikt in het eigen vervoer, bijvoorbeeld door een bouwbedrijf dat met een eigen vrachtauto naar bouwplaatsen rijdt om bouwmaterialen af te leveren.
Overgrote deel internationaal vervoer met trekkers
In 2016 werd in totaal 657 miljoen ton goederen door Nederlandse vrachtvoertuigen vervoerd. Dit is een stijging van 2,5 procent ten opzichte van een jaar eerder. Van de 529 miljoen ton goederen die in 2016 binnen Nederland over de weg ging, gebeurde dit voor 69 procent door trekkers met oplegger. In het internationale vervoer werd vorig jaar 88 procent van de goederen door trekkers voor oplegger vervoerd.
Vooral vervoer stukgoed, voertuigen en machines met trekkers
Trekkers voor oplegger vervoerden het meest stukgoederen, voertuigen en machines. Verder bestond bijna een kwart van dit vervoer uit het bezorgen van voedingsproducten, bijvoorbeeld levensmiddelen van distributiecentra naar winkelketens. Bouwgerelateerde goederen vormden nog eens 15 procent van het vervoerde gewicht.
Vrachtauto’s vervoerden vooral ruwe mineralen (zoals zand, grind, klei en cement) en bouwmaterialen, en in mindere mate stukgoederen( zoals meubels en televisies) en chemische producten (waaronder verf of farmaceutische producten).
