Op diverse plekken in Zuid-Limburg worden nieuwe digitale flitspalen actief. De paal werkt 24 uur per dag en zodra bestuurders door rood rijden en/of te hard rijden. Weggebruikers voorkomen op deze locatie dat ze een bekeuring op de deurmat krijgen door zich te houden aan de regels.
Op de Vliegveldweg in Beek komt de nieuwe camerakast en is rechthoekig en groen van kleur. Op de Frans Erenslaan in Geleen komt er ook een digitale flitspaal en is grijs van kleur. Ook op de Molenberglaan in Heerlen en de Drievogelstraat in Kerkrade wordt zo een zelfde soort flitspaal geplaatst in dezelfde kleur.
Dan wordt er in Maastricht op twee verschillende plaatsen nieuwe digitale palen geinstalleerd. Zowel op de Viaductweg als ook op de Brusselseweg komen palen die ovaal van vorm zijn en voorzien van politiestriping.
De nieuwe palen hebben een digitale camera, waarmee gemaakte beelden van snelheidsovertreders direct worden overgeseind naar een dataverwerkingseenheid. De bekeuring valt zodoende sneller op de deurmat, zodat de weggebruiker zich eerder bewust wordt van de gemaakte overtreding en het gedrag sneller kan aanpassen.
De oude analoge flitspaal maakte nog gebruik van een filmrol, die eerst ontwikkeld moest worden en dan pas kan worden uitgelezen. De digitale flitser die geen last heeft van een volgeschoten film, werkt dag en nacht en maakt gebruik van een infrarood flitser die niet zichtbaar is.
Roodlichtcamera
Een flitspaal bij een kruising of splitsing met verkeerslichten, meet niet alleen de snelheid van iemand die te hard rijdt maar legt ook weggebruikers vast die door rood rijden. Een automobilist die te hard door rood rijdt, krijgt dus twee boetes: een voor snelheid en een voor rijden door rood licht.
Bewezen effect
Digitale flitspalen staan op plaatsen waar eerder de oude, analoge flitspalen stonden
Het Openbaar Ministerie, de politie en de gemeente hebben vastgesteld dat op bovengenoemde locatie de flitspaal vervangen wordt. Flitspalen hebben een bewezen effect op de beïnvloeding van het rijgedrag.
